ajax placeholder
Hu | En

Kérjük, várjon.


Hírek

2024.03.26

BKV Zrt.; BKK Zrt.: A bevételek növelése érdekében új tevékenységekbe fogna BKV, ruhákat és játékokat árulna, akár sínt is csiszolna

Meglehetősen ellentmondásos üzleti tervet készített az idei évre a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt., ezt az előző évi beszámolóval együtt március 27-én tárgyalja a Fővárosi Közgyűlés. A kiindulópontot a több szempontból is meglehetősen viharos 2023-as év jelenti, amikor a likviditási problémákkal küzdő fővárosi önkormányzat nem tudta biztosítani a közlekedésszervezéshez szükséges önkormányzati támogatást, így a többi között a BKV működésére átmeneti hitel felvételére kényszerült a cég. Az összesen 24 milliárd forintra rúgó kölcsönt azóta visszafizették, sőt a hitelhez kapcsolódó 673 millió forintos kamatot is állta a főváros. A BKK összesen 150,3 milliárd forint támogatást kapott tavaly a fővárostól közlekedésszervezésre, így a BKV működtetésére, ezenfelül külön tétel volt a közútkezelés, a taxi ellenőrzés és a projektmenedzsment, amelyeket szintén támogatott az önkormányzat. A BKV viszont a tevékenysége alulkompenzálása miatt pluszban kért 32 milliárdot, de ebből csupán 2,7 milliárdot kapott meg, tekintettel a nehéz finanszírozási helyzetre. Így a BKV 29,7 milliárd forint adózás előtti veszteséggel zárta az előző évet. A BKK menetdíjbevétele viszont sok év után tavaly meghaladta a koronavírus-járvány előtti szintet és összesen 69,9 milliárd forint – a tervezetthez képest 8,5 milliárd forinttal több – folyt be ebből a BKK kasszájába. Ebből a MÁV-HÉV-Volánbusznak az agglomerációs utazások után valamivel több mint 2 milliárd forintot kellett átadni. Az utasszám azonban továbbra is elmarad a pandémia előtti szinttől. A bevétel növekedésben a repülőtéri busz, a 10 darabos gyűjtőjegy és a helyszínen váltott vonaljegyek év közbeni áremelése nagy szerepet játszott. Az áremelések kompenzálták a 14 éven aluliak – március 1-től az egész országban érvényes, de tavaly még csak a főváros által bevezetett – díjmentessége miatti kiesést is. Az már most bizonyos, hogy a BKK-nak osztozni kell a MÁV-val és a Volánbusszal a fővárosi közösségi közlekedésre kapott évi 12 milliárd forintos állami támogatáson, amit eddig teljes egészében a fővárosi szolgáltató kapott. A BKK úgy számol, hogy 30 milliárd forint keretösszegű áthidaló hitelt vesz fel március végén, amit szeptember végére visszafizet. A BKV tervezett forráshiánya 32,5 milliárd forint lesz decemberben, míg a folyamatos likviditás fenntartásához szükséges 14 milliárdos folyószámla-hitelt az év végéig vissza kell fizetnie, ennek elmaradása ugyanis a cég fizetésképtelenségét eredményezi – figyelmeztet üzleti tervében a fővárosi közlekedési cég. Mindezek után aligha meglepő, hogy a BKV minden lehetséges eszközt bevet bevételei növelése érdekében. Az igazgatóság döntése értelmében a cég az idén két irányba is bővíti tevékenységi körét. Egyrészt játék-, könyv-, újság-, textil- és egyéb áruk kiskereskedelmébe fognak, hogy „ezzel még eredményesebbé tegyék a meglévő eszközállomány értékesítését, erősítsék a BKV pozitív megítélését és maximalizálják a lehetséges bevételeket az értékesítési helyek gazdagításával”. Másrészt a jövőben külső partnerek számára síncsiszolást is végeznek. A legkisebb is számít.


(nepszava.hu)

2024.03.26

WIZZ Air Hungary Zrt.: A Wizz Air már vr-technológiát is alkalmaz a pilótaképzésében

A Wizz Air elsőként alkalmaz pilótaképzésében virtuális valóság által vezérelt technológiát – közölte a légitársaság az MTI-vel. A közlemény szerint a Wizz Air az Airbus által kifejlesztett, felhőalapú Mobile Airbus Training experience (MATe) Suite csomagot és a Virtual Procedure Trainer (VPT) technológiát használja fel pilótaképzésében. A MATe Suite egy felhőtechnológiára épülő szolgáltatási platform, amely e-tréninget és vizsgákat foglal magában különféle pilóta kategóriákra szabva. A VPT innovatív szoftvere pedig egy virtuális pilótafülke segítségével oktatja a növendékeket, ezzel lehetőséget ad arra, hogy alaposan megismerkedjenek az Airbus repülőgépekkel és készségszinten begyakorolhassák a legfontosabb műveleteket. A két új képzési megoldás – amelynek bevezetésére a Légügyi Felügyeleti Hatósági Főosztály is megadta jóváhagyását – még átfogóbb tudás megszerzésére nyújt lehetőséget a Wizz Air képzési központjában, és támogatja a típusképzési tanfolyamon részt vevő pilótákat. A Wizz Air tervei szerint 2030-ig további 4000 pilótát és elsőtisztet képez ki, valamint 300 új Airbus A321neo és egy nagy hatótávolságú A321XLR repülőgéppel bővíti flottáját. A Wizz Air az MTI érdeklődésére arról is beszámolt, hogy évente több mint 200 új pilótát képeznek ki, az elmúlt 12 hónapban csaknem 90 növendék Magyarországon szerezte meg a képesítését. Hozzátették, hogy több mint 2600 pilóta dolgozik a Wizz Air állományában, a légitársaság flottája pedig jelenleg 206 repülőgépből áll. A Wizz Air korábbi közlése szerint a bevétel 134 százalékkal, 3,896 milliárd euróra emelkedett a tavaly március 31-én zárult üzleti évében, miközben az utasforgalom 88 százalékkal, 51,072 millióra nőtt. A kamatok, adófizetés és értékcsökkenési leírások előtti eredmény (EBITDA) 134,3 millió eurót ért el, a megelőző üzleti évben 23,3 millió eurós veszteséget könyveltek el. A cég nettó vesztesége a 2021/2022-es 642,5 millióról 535 millió euróra csökkent.


(hirado.hu)

2024.03.26

WIZZ Air Hungary Zrt.; DEBRECEN INTERNATIONAL AIRPORT Kft.: A karbantartás után újra több járatot indít Debrecenből a Wizz Air

2023-ban derült ki, hogy a Wizz Airnek számos repülőgépét kell leállítania, mert soron kívül át kell vizsgálni a Pratt & Whitney által gyártott GTF hajtóműveket, s ez a folyamat 2024-ben is folytatódni fog. Király Tamás, a debreceni repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. ügyvezető igazgatója januárban elmondta, a hajtómű-karbantartások miatt a következő időszakban csökkentett járatszámmal közlekedik Debrecenből is a Wizz Air, s ez az időszak várhatóan március harmadik hetéig tart majd. Mivel ez az időpont eljött, érdeklődtünk Király Tamásnál, aki tájékoztatta a Dehir.hu-t, hogy a debreceni járatokat kiszolgáló gépek átvizsgálásával, karbantartásával végzett a légitársaság, így fokozatosan állítja vissza a korábbi járatszámokat. Mire az új, isztambuli járat elindul április közepén, helyreáll a korábbi menetrend. Az egyik legkomolyabb változás, hogy a heti négyre csökkentett Debrecen-London járatszámot visszaemelték ötre. Király Tamás hozzátette, ez a járat továbbra is a legnépszerűbb, szinte mindig tele vannak a gépek. Az éves utasforgalom a Debrecen International Airport Kft. kalkulációi és a reményei szerint a tavalyihoz hasonló lesz, amikor is 306 ezer utas fordult meg a debreceni légikikötőben. Az utazási kedv ugyan nő, így az utasforgalom is emelkedhetett volna, ugyanakkor a Wizz Air hajtómű-karbantartása miatt csökkentek szűk három hónapra a járatszámok, emiatt nem várnak növekedést az utasszámban.


(dehir.hu)

2024.03.25

WABERER’S INTERNATIONAL Nyrt.: Rásütött a nap a Waberer’s kamionjaira

Tovább javította eredményességét 2023-ban a Waberer’s International Nyrt., mely a következetesen végrehajtott stratégiának köszönhető. A Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett vállalat árbevétele 4,6 százalékkal 710,9 millió euróra emelkedett, miközben nettó eredménye 53,6 százalékkal 29,7 millió euróra ugrott. A Waberer’s EBIT (üzemi) eredménye 17 százalékkal 42,8 millió euróra, míg EBITDA eredménye 14,8 százalékkal 95,6 millió euróra bővült, ezzel mindkét mutató esetében rekordszintet ért el a Csoport. Az árbevételnél nagyobb mértékben növekvő nyereségnek köszönhetően tovább javult a társaság EBIT és EBITDA marginja is: előbbi 5,4-ről 6 százalékra, míg utóbbi 12,3-ról 13,4 százalékra ugrott. Barna Zsolt, a Waberer’s International Nyrt. elnök-vezérigazgatója szerint mozgalmas évet zárt a vállalat, miután a legfőbb piacainak számító nyugat-európai és magyarországi régió ipari termelési, illetve fogyasztási adatai az egész tavalyi évben stagnáltak, vagy enyhe mértékben csökkentek. Mindez közvetlenül befolyásolta a logisztikai szolgáltatások iránti keresletet, miközben a társaság szempontjából szintén fontos hazai biztosítási piacnak a különadó okozta kihívásokat kellett kezelnie. A Waberer’s ebben a változékony környezetben azokra a szegmensekre és ügyfelekre koncentrált, amelyeket kevésbé érintett az általános negatív gazdasági környezet, amihez megfelelő alapot biztosított a vállalat diverzifikált ügyfél- és szolgáltatás-portfóliója.


(privatbankar.hu)

2024.03.20

F Mobilitás Kft.; Főtaxi Zrt.: Jön az Uber, megtudtuk, milyen terv áll a visszatérés mögött

Ha megnézzük Európa nagyvárosainak a taxispiacát, helye van a platformalapú, illetve a hagyományos típusú taxizásnak is – mondta az Indexnek az Uber budapesti visszatérésében együttműködő partner Főtaxi-csoport tulajdonosa. A projekt egyelőre még csak az engedélyeztetés fázisában van, Nagy Elek ugyanakkor ismertette a további terveket, miközben a Főtaxi és az Uber márkák összemosásával kapcsolatos híresztelést cáfolta. Az Uber és az F Mobilitás Kft., a Főtaxi-csoport leányvállalataként, de a Főtaxitól függetlenül működve, egyelőre a diszpécserszolgálati engedélykérelem fázisában jár, ezért vannak olyan további részletek, amelyekről később tájékoztatjuk a nyilvánosságot. Bár az együttműködés egyes pontjai üzleti titoknak minősülnek, annyit elárulhatunk, hogy bevált együttműködési modellt alkalmazunk, de a magyarországi helyi sajátosságok figyelembevételével – válaszolta az Indexnek Nagy Elek. Az üzletembert azzal a teóriával is szembesítettük, amely szerint a Főtaxi-sofőrök akár párhuzamosan is dolgozhatnak az Ubernek, sőt olyan forgatókönyvvel is találkoztunk, hogy idővel minden eddigi sofőr az Uber márka alatt folytassa tevékenységét, a Főtaxi-márka pedig eltűnjön. A cégcsoport tulajdonosa elmondta: SIKERES ENGEDÉLYEZTETÉSI FOLYAMAT ESETÉN MINDKÉT MÁRKA EGYSZERRE, EGYMÁSTÓL FÜGGETLENÜL LESZ ELÉRHETŐ A PIACON, TEHÁT UBER TAXIT CSAK UBER APPON KERESZTÜL LEHET MAJD RENDELNI, MÍG A FŐTAXI SZOLGÁLTATÁSAI TOVÁBBRA IS KIZÁRÓLAG A JÓL MEGSZOKOTT CSATORNÁKON ÉRHETŐEK EL, BELEÉRTVE A FŐTAXI APPOT.


(index.hu)

2024.03.20

Magyar Posta Zrt.: Adatszivárgás a Magyar Postánál: „Kártérítést is követelhetnek az érintettek”

A hétvégén több mint ezer vállalkozó személyes adatai kerültek nyilvánosságra, és bár a Magyar Posta megtette a szükséges lépéseket, az érintettek nem lehetnek maradéktalanul elégedettek, különösen amiatt, hogy egy kormányrendelet kötelezte őket, hogy regisztráljanak a felületre, ahonnan kiszivárogtak privát elérhetőségeik.


(index.hu)

2024.03.18

WABERER’S INTERNATIONAL Nyrt.: Így néz ki a Waberer’s ESG-stratégiája

Elektromos teherautóflottával, alternatív üzemanyagok használatával, valamint a vasúti és a közúti szállítás kombinálásával venné fel a harcot a szén-dioxid-kibocsátással a Waberer’s Csoport. A vállalat első átfogó, csoportszintű ESG-stratégiája a környezetbarátabb szolgáltatások további fejlesztése mellett a munkavállalói sokszínűséggel és a női munkavállalók arányának növelésével is foglalkozik. A Waberer’s Csoport tavaly mutatta be az új üzleti stratégiáját, amellyel egy időben egy csoportszintű ESG-stratégiát is megfogalmazott. A vállalat már évek óta kiemelten foglalkozik a fenntartható szolgáltatás-portfóliójának kialakításával és a szektort érintő témákra – így például a munkaerőhiányra és a női munkavállalók alacsony arányára – is aktívan reagál, de most először rendezte egy komplex egységbe a céljait az ESG-szempontok mentén. A Waberer’s az iparágban szokatlan módon, egy kizárólag női partnereknek szervezett nőnapi brunchon mutatta be publikusan az ESG-stratégiáját.


(mmonline.hu)

2024.03.14

Magyar Posta Zrt.: Egy év alatt több mint 30 százalékkal nőtt az iCsekk applikáción a fizetések aránya

Kiemelték, tovább erősödött a digitalizációs trend a fizetési szolgáltatásoknál, tavaly már minden tizedik ember mobilapplikáció segítségével, távolról fizette be csekkjeit, így a tranzakciók összesített értéke meghaladta a 155 milliárd forintot. A Magyar Posta Zrt. friss adatai szerint 2023-ban összesen több mint 14 millió csekket fizettek be a felhasználók a postai iCsekk applikáció vagy a postai csekkbefizetést tartalmazó, partneri mobilappok által biztosított mobilos fizetési megoldáson keresztül. Hozzátették, az elmúlt öt évben több mint tízszeresére növekedett a mobilappos csekkbefizetések aránya az összes csekkbefizetésen belül. Az évek óta tartó trend folyamatos, ezt bizonyítja, hogy csak az elmúlt évben több mint 30 százalékkal emelkedett az iCsekk applikáción keresztül befizetett csekkek aránya. A fentiekkel párhuzamosan csökkenés figyelhető meg a hagyományos, postai sárgacsekkes befizetések esetében. A Magyar Posta az iCsekk rendszerében jelenleg több mint 800 000 regisztrált felhasználót tart nyilván, ami a 2023. januári adatokhoz képest mintegy 25 százalékos növekedés. A felhasználók döntő többsége továbbra is a magasabb iskolai végzettségű, városban élő, ugyanakkor dinamikus növekedés tapasztalható a vidéki lakosság körében is – írják közleményükben. A Magyar Posta tájékoztatása szerint 2022-ben az elektronikus csatornákon való csekkbefizetések aránya tovább nőtt. 2021-ben a teljes postai csekkbefizetés 6,7 százalékát, míg 2022-ben már 8,1 százalékát fizették be elektronikus csatornán keresztül.


(hirado.hu)

2024.03.14

MÁV Zrt.: Méltányosságot és segítséget ígér a MÁV a Rákosrendező környékén lakás nélkül maradt bérlőinek

A MÁV azt írja, már egy hónapja kiértesített minden érintettet, a vállalat pedig segít, ahol tud: „A vasúttársaság a jogszerű folyamat mellett is igyekszik minden segítséget megadni ahhoz, hogy korábbi, törvényes bérlői alternatív bérleti, lakhatási lehetőséghez jussanak. E folyamat során a lakók egy része már elfogadta a felajánlott csereingatlant, több mint egy tucatnyian pedig jelenleg is részt vesznek abban az egyeztetési folyamatban, amelynek keretében a vasúttársaság számukra is érdemi segítséget igyekszik nyújtani.” A MÁV szerint a területen hamarosan megkezdődnek azok a munkák, amik során nemhogy tilos, egyenesen veszélyes lesz ott tartózkodni. Azt írják, már február közepén elindították a mintegy 65 bérleti és egyéb használatot biztosító szerződés megszüntetését, majd megismétlik, a jogszabályok betartásával, „a lehető legnagyobb méltányossággal” igyekeznek eljárni. Így a vasút „segít a lakásbérlők számára alkalmas, alternatív bérleti, illetve lakhatási lehetőségek beazonosításában, illetve a megfelelő jogi, pénzügyi megoldások megtalálásában.”


(telex.hu)

2024.03.14

PACKETA HUNGARY Kft.: A Packeta azonnali megoldást kínál a webshopoknak, hogy megfeleljenek az új postarendelet előírásainak

Március 28-tól a postai szolgáltatásokról szóló kormányrendelet módosítása értelmében a webáruházaknak kötelező az MPL szolgáltatását is elérhetővé tenni vásárlóik számára. Mivel a Packeta széles, 33 országra kiterjedő nemzetközi partnerhálózata mellett itthoni szállítókkal, így az MPL-lel is együttműködik, a rendszerére való egyszerű csatlakozással az online kereskedők egy csapásra megfelelhetnek a jogszabályi változtatásnak. Ráadásul a rendszerben a Packeta több mint 2700 csomagpontja és automatája mellett a PostaPontok is elérhetővé válnak. A magyar csomagpiac egyik legdinamikusabb szereplőjeként a Packeta 2023-ban megduplázta csomagszámát, és folytatta hazánk legnagyobb fixpontos átvevőhely-hálózatának kiépítését, amely immár több mint 2700 üzlethelyiségben kialakított csomagpontból és érintésmentes Z-BOX csomagautomatából áll. A vállalat ugyanakkor saját infrastruktúrája mellett számos partnercéggel is együtt dolgozik annak érdekében, hogy a feladók, köztük a webáruházak küldeményei gyorsan és hatékonyan eljussanak a címzettekhez. Mindennek elősorban nemzetközi viszonylatban van nagy jelentősége: a Packeta több mint 70 szállító partner szolgáltatásait veszi igénybe, így az Egyesült Királyságtól Izraelig 33 országba küldhetnek csomagot az online kereskedők, akik a vállalat rendszerét integrálják felületükre. Ugyanakkor a Packeta Magyarországon belül is dolgozik más szállítókkal, és ez most különösen előnyös azoknak a webshopoknak, akik gyorsan és egyszerűen, külön fejlesztési munka és szerződéskötés nélkül akarnak megfelelni a Postai kormányrendelet március 28-án hatályba lépő módosításának. A 335/2012. (XII. 4.) Korm. rendelet módosítása értelmében a webshopoknak kötelező elérhetővé tenni a vásárlók számára a Magyar Postát, mint egyetemes szolgáltatót. A Packeta rendszerén keresztül a saját csomagpontok és automaták mellett elérhetővé válnak az MPL fixpontos hálózatának tagjai, az úgynevezett PostaPontok is, ami egyre fontosabb az online kereskedelemben, így az egy integrációval elérhető átvevőhelyek száma meghaladja az 5000-et. „Azt látjuk, hogy a fixpontos kiszállítás egyre népszerűbb a vásárlók között, mivel nagyobb rugalmasságot biztosít a csomagok átvételére, mint amikor otthon kell várni a futárt – ráadásul ez a megoldás környezetbarát is” – fogalmazott Kovács Gábor.


(profitline.hu)

Cookies Settings